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      【名木傳】船形木:被咱遺忘的良木!

      發表時間 : 2022-02-28    發稿來源 : 本站原創    瀏覽次數 :
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      木地板網雙木傍地而立,安能辨我是船形木?

      船形木=船木?漏!這可不能混為一談。

      船木:從船舶上拆卸下來的木材。

      船形木:來自東南亞熱帶雨林中的一種闊葉喬木,也叫大炳船形木。

      雖然船形木與柚木、印茄木、楠木屬同一區域產地,但比起這些木材,船形木的名字取得貌似過于隨便。其實,在歐洲國家,大炳船形木主要用于制作大型豪華游艇的甲板。而“船形木”,也正是由此而來。

      曇花一現

      明朝期間,大炳船形木在返航時曾作為“壓艙木”被帶回中國,轟動一時。

      但是,由于當時交通條件和航海技術不成熟,無法將大炳船形木大批量運送至中國。就這樣,大炳船形木沉寂了數百年,漸漸被人遺忘,幾乎完全消失在國人對良木的認知中。

      名字粗糙,能力可不糙

      NO.1 大炳船形木重量和強度適中,具有不易變形,防水,耐磨,耐腐的特性。

      NO.2 從馬來西亞出產的大炳船形木最佳,密度與硬度較高,不易磨損。

      NO.3 可以適用于制作家具、室內裝修、旋切單板、刨切微薄木膠合板等多個領域。

      ·在歐洲,上百年歷史的大教堂和古建筑都用船形木做地板。

      ·東南亞著名建筑亦是高棉傳統建筑代表---柬埔寨王宮,更是選擇大柄船形木作為其首選用材。

      ·在中國最繁華的地方上海外灘上那些久遠漂亮的建筑物,也是用大柄船形木做地板。

      一分時間,一分成果

       寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。一個性能優良的木種,往往是經過長期磨練而來的。大炳船形木,從生長到成材最少需要50年,同時在自然環境中,最好的產地每畝也僅有1-5棵樹。

      在西方市場,大柄船形木僅僅是被視為裝修材料,甚至已經成為一種保值商品,具有不菲的收藏價值。

      最后,為大家奉上船形木的名片來結束此次的介紹吧!

      名字

      船形木

      英文名

      Samrong

      別名

      核桃楸木,馬來橡木,砂勞越

      樹皮

      厚1.0~1.5cm,質地略硬,容易長條狀剝離

      外皮

      灰白至灰褐色,不規則淺龜裂,容易小片狀剝落

      內皮

      紅褐色,韌皮纖維發達,易撕成麻絲狀

      橫斷面

      心邊材區別略明顯

      心材灰黃褐色到灰褐色

      邊材粉紅褐色

      生長輪肉眼下略明顯

      宏觀構造:散孔材,少數徑列復管孔(2~3個),具有少量沉淀物

      木材材性

      紋理直

      略交錯,光澤強

      結構粗,不均勻

      重量和強度中

      干縮小

      加工容易,刨面光滑

      干燥快,性能好

      識別重點

      軸向包庇組織,放大鏡下明顯

      環管束狀,翼狀,聚翼狀,弦向帶狀及輪界狀

      后者與寬木射線構成大網絡狀

      木射線分為寬、窄兩類

      寬木射線肉眼可見

      窄木射線,放大鏡可見,甚窄

      這樣好的木材,要學會識別哦!

      (文中圖片均來自網絡,侵刪)

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